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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2023-5-16 閱讀(496)
我們在使用ATOS比例閥產品肯定是少不了要了解阿托斯比例閥的日常注意事項:
ATOS阿托斯比例溢流閥首先由電氣技術員在壓機調整狀態下,按"滑塊下行"按鈕,泵和閥不斷電的情況下，
給比例溢流閥壓力從4，5，....5MP的信號,使壓機強行由比例溢流閥溢流;每個壓力反復測試5次,反.
復觀察，看每次溢流是否穩定。多級壓力控制回路。用電液比例閥實現多級壓力控制,當以不同電流1. j2、
J3、]4和J5輸入時,意大利ATOS溢流閥就可得到五種壓力控制，它與普通意大利ATOS溢流閥的多級壓力控
制相比，液壓元件數量少,系統簡單。若輸入的是連續變化的信號則可實現連續的卷揚機壓力控制。意大利
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ATOS比例溢流閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連
接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流
動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個方向都可流動。液控
單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時,可用此閥夾入雜質。
上面為大家介紹完ATOS比例閥的日常注意事項,接下來為您分享一下ATOS阿托斯比例閥調試方法:
1.1、油箱及油管的清洗油箱必須清洗,清除所有污物和雜質;油管必須冷彎、去毛刺、酸洗去銹。全
部管道安裝完畢后,需再對管路進行沖洗,以清除污染物。在清洗過程中,拆下比例閥，用旁通管或
開關閥代替進行清洗。
1.2、管道的連接比例閥與泵站之間的壓力管路,以及比例閥回油管路上必緬使用銀絲纏絡軟管進行連
接。若他們潛在的斷裂危險可能對對設備、系統和操作人員等造成傷害,請采取適當的固定方式(如管路兩端
使用鎖鏈固定)或者使用保護栓。比例閥必須盡可能靠近執行機構進行安裝,以保證系統zui大剛性值及其好
的動態特性。
1.3.液壓油必須根據DIN51524-535標準使用具有高粘度的優質液壓油。瑞基建議其粘度在40時為
15~ 100mm/s。油溫超過60時,元件的密封件應當采用氟橡膠制品。任何時候油溫都不得超過80。
1.4.液壓油的過濾介質的過濾避免介質中存在的顆粒對液壓元件的磨損。液壓油的污染等級必須符合
S018/15標準的規定。為此必須在供油管路中安裝過濾精度為10um和B1o= 75的高壓濾油器。如有可能，
管式過濾器應緊靠在比例閥的前面安裝,濾油器應帶有堵塞指示器,但不能帶旁通閥。在系統調試過程中,必
須對管路進行沖洗(至少15分鐘)，以去除整個回路中的顆粒物。沖洗后所用過的附件及濾芯件,如堵塞,
均不得再使用。注意以下事項:選擇大小、精度合適的濾油器,以保證高效率:液壓系統的主要污染源是油箱
內的空氣與外界空氣的交換。故必須安裝空氣濾清器。-注入油箱的新液壓油(新油一般都被污染 )用GL-15
組濾油器或類似元件過濾。
1.5.液壓系統的泄油口及回油管在所有的液壓系統中,泄油裝置是不可少的,因為它決定系統的基準油
壓。泄油口必須直接與油箱連接,這樣才不致尸“生背壓。
1.6液壓油溫度的調節為了使溫度保持在限定的溫度范圍內( -般為40~50 )以保證系統的穩定,高質量
的液壓系統必須是溫度可調的,這樣才能保持液壓油粘度不變。循環作業必須在油溫達到規定值之后才能開
始。
1.7空氣排除液壓管路內的空氣將降低系統的剛度,并且是導致故障的原因。比例閥及何服油缸上均有排
空氣裝置。必須在液壓系統的管路中可能積聚空氣的地方加裝排氣閥。
