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美國GAST馬達(dá)日常使用的注意事項

2023-5-15 閱讀(515)

美國GAST齒輪馬達(dá)的工作原理:當(dāng)高壓油進(jìn)入齒輪馬達(dá)的進(jìn)油腔(由齒1、2、3和1'、2'、3'、4'的表面及其泵體和端蓋的有關(guān)內(nèi)表面組成)之后,由于嚙合點(diǎn)半徑x和y永遠(yuǎn)小于齒頂圓半徑,因而在齒1和2'的齒面上,便產(chǎn)生如箭頭所示的不平衡的液壓力。該液壓力就相對于軸線O1和O2產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。在該轉(zhuǎn)矩的作用下,齒輪馬達(dá)就按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn),拖動外負(fù)載做功。

隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),齒1和1所掃過的容積要比齒3和4'所掃過的容積小,這樣隨著嚙合齒的不斷變化,進(jìn)油腔的容積不斷增加,高壓油便不斷進(jìn)入,同時又被不斷地帶入回油腔排出。這就是齒輪馬達(dá)按容積變化進(jìn)行工作的原理。

在齒輪馬達(dá)的排量一定時,馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速只與輸入流量有關(guān),而輸出扭矩隨外負(fù)載而變化。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),齒輪嚙合點(diǎn)是在不斷變化的(即x和y是變量),這就是即使輸入的瞬時流量一定時,也造成齒輪馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速和輸出扭矩產(chǎn)生脈動的原因。所以齒輪馬達(dá)的低速性能不好。

美國GAST齒輪馬達(dá)具有以下四個特點(diǎn):

(1)進(jìn)回油通道對稱,孔徑相同,以使正、反轉(zhuǎn)時性能一樣。

(2)采用外泄漏油孔,一方面因為齒輪馬達(dá)回油有背壓,另一方面因為齒輪馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時其進(jìn)回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達(dá)最好采用外泄漏油孔。

(3)對于軸向間隙自動補(bǔ)償?shù)母觽?cè)板的結(jié)構(gòu),必須適應(yīng)正、反轉(zhuǎn)時都能工作的要求,同時困油卸荷槽也必須是對稱布置的結(jié)構(gòu)。

(4)使用滾動軸承較多,主要是為了減少摩擦損失,改善啟動性能。

齒輪式液壓馬達(dá)簡稱齒輪馬達(dá),具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、慣性小、耐沖擊、維護(hù)方便,對油液過濾精度要求較低等特點(diǎn)。但其流量脈動較大,容積效率低、轉(zhuǎn)矩小、低速性能不好。

美國GAST齒輪馬達(dá)可分為兩種類型:一種是以齒輪泵為基礎(chǔ)的齒輪馬達(dá);另一種是專門設(shè)計的齒輪馬達(dá)。前者在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵差不多,而后者由于考慮到馬達(dá)的一些特殊要求:如馬達(dá)往往帶負(fù)載啟動,外載荷的沖擊、振動比較嚴(yán)重,而且還要能正反兩個方向旋轉(zhuǎn)等。

長時間低速度運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致電機(jī)局部焚燒

2.突然啟動后影響電動機(jī)的使用壽命

3.電機(jī)過載時可能損壞電機(jī)甚至是它的控制器和繼電器等,所以不得以抵抗高的阻力負(fù)載運(yùn)行

4.電機(jī)運(yùn)行時一定要注意它的溫度,過溫會導(dǎo)致燒毀情況發(fā)生。

馬達(dá)的運(yùn)輸

用提升裝置搬運(yùn)時,必須懸掛鋼絲繩,盡量不要捆壓或使托架壓損,以避免引起斷裂。

2.在運(yùn)輸、儲存過程中,電動機(jī)要保持干燥、清潔、 通風(fēng)、無腐蝕性氣體和有害物質(zhì)。

3.在運(yùn)輸前,先檢查固定螺栓的緊固度,防止松動。

嘉仕達(dá)馬達(dá)的特點(diǎn).

效率比較高

2.J承載能力有限

3.常規(guī)電機(jī)的啟動、停止具有強(qiáng)沖擊性

4驅(qū)動力與制動力的選擇不同。

嘉仕達(dá)馬達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)

自動化程度高、安全性能好。缺點(diǎn):成本高、需要專業(yè)操作、配合控制系統(tǒng)。

電機(jī)馬達(dá)的價格因素

功率.

2.轉(zhuǎn)速

3.轉(zhuǎn)子重量

4.防護(hù)等級

5.性能等因素。

嘉仕達(dá)馬達(dá)作為一個重要的工業(yè)零部件,百年來一直起到關(guān)鍵的作用 ,被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)以及日常生活中。在使用電機(jī)

的同時,我們必須確保嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全保護(hù)措施,加強(qiáng)電機(jī)馬達(dá)的維護(hù)過程,保證其穩(wěn)定可靠運(yùn)行。



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