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鐵磁諧振過電子汽車衡傳感器電壓2013/10/8

鐵磁諧振過電子汽車衡傳感器電壓配電網出現單相接地故障時，相對地電壓升高，可能造成系統中電壓互感器（以下稱TV）的鐵心出現飽和情況，致使阻抗變小，系統電感發生變化。當系統中TV的參數和系統對地電容出現匹...

雙向電子汽車衡傳感器晶閘管的極性識別2013/10/8

雙向電子汽車衡傳感器晶閘管的極性識別雙向晶閘管有主電極1、主電極2和控制極，如果用萬用表R×1k擋測量兩個主電極之間的電阻，讀數應近似無窮大，而控制極與任一個主電極之間的正、反向電阻讀數只有幾十歐。根...

數字電子汽車衡傳感器電阻器結構2013/10/8

數字電子汽車衡傳感器電阻器結構數字電子汽車衡傳感器電阻器是利用一些材料對電流有阻礙作用的特性所制成的，它是一種zui基本、zui常用的電子元件。電阻器在電路里的用途很多，大致可以歸納為降低電壓、分配電...

數字電子汽車衡傳感器的維護與保養2013/10/8

數字電子汽車衡傳感器的維護與保養1、將電子汽車衡置于穩定的路面上避免振動、氣流及陽光照射。2、在使用前調整水平儀氣泡至中間位置。3、電子汽車衡應按說明書的要求進行預熱。4、稱量易揮發和具有腐蝕性的物品...

如果電子汽車衡傳感器出現重量不準解決方法2013/10/8

如果電子汽車衡傳感器出現重量不準解決方法如果出現重量不準，如果相差不大，那就尋找電子汽車衡儀表的校正程序，通過普通校正就可以達到重量準的結果如果校正不過來，那么就把原因直接指向傳感器，如果出現地磅跳數...

熔滴電子汽車衡傳感器過渡時的飛濺原因2013/10/7

熔滴電子汽車衡傳感器過渡時的飛濺原因CO2氣體對電弧有較強的熱壓縮作用，導致弧柱直徑較小，使得電子汽車衡傳感器弧根往往難以覆蓋焊絲端部的全部熔滴，從而形成陽極（或陰極）斑點，使熔滴受到一個與過渡方向相...

熔滴電子汽車衡傳感器過渡時的飛濺控制方法2013/10/7

熔滴電子汽車衡傳感器過渡時的飛濺控制方法熔滴電子汽車衡傳感器過渡時的飛濺控制方法有二：其一，是由冶金反應引起的飛濺，焊接電子汽車衡傳感器過程中CO2在電弧高溫作用下，易分解為一氧化碳和氧，使電弧氣氛具...

熱電流效應及導致電子汽車衡傳感器接地網電壓升高2013/10/7

熱電流效應及導致電子汽車衡傳感器接地網電壓升高6～35kV配電網發生單相接地故障時，由于允許系統繼續運行或限制運行時間，接地點電容電流將持續存在。電流較大，電流維持時間越長，接地點的熱效應作用就會越突...

片式電子汽車衡傳感器鉭電容器電路類型2013/10/7

片式電子汽車衡傳感器鉭電容器電路類型片式電子汽車衡傳感器鉭電容器電路類型有兩種：低阻抗電路和有電阻R保護的電路（也稱高阻抗電路）。在低阻抗電路中，片式電子汽車衡傳感器鉭電容的主要作用是濾波或者同時兼有...

判別電子汽車衡傳感器結型場效應管的電極2013/10/7

判別電子汽車衡傳感器結型場效應管的電極將萬用表置于R×1k擋，用黑表筆接觸假定為柵極G的管腳，然后用紅表筆分別接觸另外兩個管腳，若阻值均比較小（5～10Ω），再將紅、黑表筆交換測量一次。如阻值均大（∞...

接線式電子汽車衡傳感器產品特點2013/10/7

接線式電子汽車衡傳感器產品特點1、寬電壓3V---24V；2、不分正負電源；3、性能穩定，沒有任何數字漂移；4、體積全國zui小，遙控距離遠；5、與稱重顯示器的數字同步顯示，與電腦打印機，大屏幕顯示器...

關于數字電子汽車衡傳感器的校準2013/10/7

關于數字電子汽車衡傳感器的校準（使用前一定要仔細閱讀說明書）檢定（測試）中我們發現，對電子汽車衡進行計量測試時誤差較大，究其原因，相當一部分儀器，在較長的時間間隔內未進行校準，而且認為電子汽車衡顯示零...

固定數字電子汽車衡傳感器電阻器2013/10/7

固定數字電子汽車衡傳感器電阻器固定電阻器通常簡稱電阻，是電子制作中使用zui多的元件。固定電阻器一經制成，其阻值便固定不變。常用數字電子汽車衡傳感器固定電阻器的種類和特點電子愛好者經常使用的固定電阻器...

固定電子汽車衡傳感器萬用表作用2013/10/7

固定電子汽車衡傳感器萬用表作用將萬用表紅表筆接負極，黑表筆接正極，在剛接觸的瞬間，萬用表指針即向右偏轉較大偏度（對于同一電阻擋，容量越大，擺幅越大），接著逐漸向左回轉，直到停在某一位置。此時的阻值便是...

對于電子汽車衡傳感器輸出管腳2013/10/7

對于電子汽車衡傳感器輸出管腳1）對于電子汽車衡傳感器正常的輸出管腳（push-pull型）,一般沒有必要接上拉或下拉電阻.2）OD或OC（漏極開路或集電極開路）型管腳,這種類型的管腳需要外接上拉電阻實...