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熔滴電子汽車衡傳感器過渡時的飛濺原因
CO2氣體對電弧有較強的熱壓縮作用，導致弧柱直徑較小，使得電子汽車衡傳感器弧根往往難以覆蓋焊絲端部的全部熔滴，從而形成陽極（或陰極）斑點，使熔滴受到一個與過渡方向相反的較大作用力（斑點力），導致熔滴較粗大，且易形成偏離焊絲軸線方向的非軸向過渡，而形成大顆粒飛濺。這種情況常發生在使用較大電流，且電弧電壓較高的粗絲焊接時。可再增強焊接電流（400A以上），此時由于電磁收縮力的加強，熔滴細化會產生細粒過渡，雖然仍為非軸向過渡，但飛濺相對較少。亦可采用直流反接的方法，反極性焊接時，飛向焊絲端部的電子撞擊力小，致使斑點壓力大為減小，因而飛濺較小。細粒自由過渡時產生飛濺的原因。
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