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力士樂柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00特點
閱讀：48 發布時間：2025-6-27力士樂柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00特點
力士樂柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置，它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。缸體上均布有若干個（7或9個）軸向排列的柱塞，柱塞與缸體孔以很精密的間隙配合，一端頂在斜盤上，當齒輪泵泵軸與缸體固連在一起旋轉時，柱塞既能隨缸體在泵軸的帶動下一起轉動，又能在缸體的孔內靈活往復移動，柱塞在缸體內自下而上旋轉的左上半周內逐漸向左伸出，使缸體孔右端的T作腔體積不斷增加，產生局部真空，油液經配油盤上吸油腔被吸進來。反之，當柱塞在其自上而下回轉的右下半周內逐漸向右縮回缸內，使密封工作腔體積不斷減小，將油從配油盤上的排油膠向外壞出。缸體每轉一轉，每個柱塞往復運動一次，完成一次壓油和一次吸油。缸體連續旋轉，則每個柱塞不斷吸油和壓油，給液壓系統提供連續的壓力油。另外，在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室，壓力油通過柱塞中間的小孔進人油室，在滑靴與斜盤之間形成一個油膜，起著相互支承作用，從而減少了磨損
特點：
— 用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵
— 流量正比于驅動轉速和排量，并能通過調節斜盤傾角實 現無級變量
— ISO標準的安裝法蘭
— 法蘭連接符合SAE米制
— 有兩個殼體泄油孔
— 優良的吸入性能
— 允許連續運行壓力可達280 bar
— 低噪聲
— 長壽命
— 驅動軸能承受軸向及徑向負載
— 高的功率/重量比
— 廣范圍的多種控制形式
— 控制響應時間短
— 采用通軸結構，可用于多回路系統
柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達：A2FM，A4FM，A10FM/E， 齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的與滑靴造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。