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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2023-11-1 閱讀(331)
Aventics氣缸所以要盡量避免，為了能減少氣缸被磨損，發動機的起動盡量做到“少、"。“少"即起動不宜頻繁，“慢"即起動后低速運
轉，“暖"即待發動機溫度正常后才起步。
氣缸其次，運行中保持發動機正常工作溫度。因溫度過低造成氣缸腐蝕磨損，溫度過高則使機油變稀、潤滑不良，易產生黏著磨損。
還要定期清洗和更換空氣濾芯；并確保發動機潤滑良，經常檢查機油的數量和，及時清洗機油濾清器，提高修理。
氣缸磨損超過允許限度，或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應將氣缸按修理別進行鏜缸修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸
的活塞及活塞環，以恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。
氣缸的修理的時候，其修理尺寸也是有要求的，鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm，計算出的修理尺寸應與修理數相對照，如果與
某一修理數相符，可按某數修理: 如與修理數不相符，比如計算出的修理尺寸在兩修理數之間，則應按其中大的修理數進行氣缸的修理。氣缸
磨損如超過大一修理尺寸時，則應鑲裝缸套。
Aventics氣缸在更換活塞和缸套時，只要有一個氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套，其余各缸應同時進行鏜、珩磨或更換，以保持發動機各缸工
作的一致性。除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷，還要測量氣缸直徑，進而計算出氣缸的圓度和圓柱度。
屬于一種能量轉換裝置，操作不當和元件損壞都會造成運轉出現故障，造成一些不必要的損失。所以，我們要了解一些簡單的故障診斷
和處理方法。下面就由我們裕群機械的小編帶著大家一起來看看。
Aventics氣缸出故障主要有幾個方面的原因，一是，系統的元件磨損，造成密封裝置的破壞，這樣，裝置就會停止運轉，發生這樣的情況一
般都需要拆卸裝置，把磨損元件重新修復或者換新的元件，但是維修費用非常高，所以建議使用耐磨損的合格材料，以免造成不必要的損失。
二是有空氣進入系統。
有這樣的情況發生時，我們僅需要加適量的液油，把空氣排出。三是油污堵塞閥門。發生堵塞是會出現機器失靈或者動作卡殼。我們要
做的就是檢查一下液油，及時垃圾，或者換上新的液油，還要檢查閥門的磨損情況，油污會磨損閥門。四是活塞桿卡住。此時裝置不運轉或者
運轉不到位。我們要檢查一下是否活塞桿太緊，或者是缸內的沉淀物太多，及時清理和調整，會加長它的使用壽命。
學會這些故障診斷，了解基本性能，更的發揮它的功效。
另外缸內的磨損是出故障的一大重要原因，磨損主要有幾方面的原因，其中有裝卸是對元件的劃痕，元件自重以及工作時自身摩擦等原因。
Aventics氣缸故障的診斷是很重要的學習步驟，學習如何診斷和處理這些突發情況，以免造成更大的損失。讓我們更的使用它。
當氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽，涂具做陰，在汽缸的結
合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高
溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操
作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都
要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。
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