ACAM速度傳感器PICOTURN®是一種用于測量渦輪增壓器轉速的系統。其工作原理是兆赫茲脈沖感應和渦流識別，通過壓縮機殼體中的孔中的螺線管傳感器完成。傳感器逐個檢測和計數壓縮機葉片。與光學檢測相比，這種感應方法不受灰塵、油和土的影響。與磁化螺母法相比，PICOTURN系統更安全，因為無需擔心螺母松動損壞增壓器和發動機。與競爭的全模擬感應葉片數系統相比，全數字PICOTURN設備具有堅固耐用、可靠、使用簡單和非常經濟高效的特點。

自2001年以來，ACAM速度傳感器PICOTURN在其原始的“第一代”中已經證明在原型車和發動機測試臺上具有優勢。已被成功地用于乘用車和商用車。它由離散的電子元件組成，經過不斷改進，已經發展到第六個版本（“PTBM-V6.2。為了繼續改進，必須通過創建一個專用的CMOS集成電路（ASIC）來實現更高的集成度，因此，第二代PICOTURN 的PT2G應運而生。ACAM速度傳感器常用的一款型號是：220160010 PT2G-SM5.3，這款速度傳感器在國內用的量還不少，如果您需要詢價采購這款傳感器，請聯系上海雅恩斯機電設備有限公司。

在ACAM速度傳感器PT2G系列中，部分遠程電子設備現在已放置在傳感器主體附近，用于發動機艙下操作。因此，電纜和盒子的放置不再是問題。乘用車工程師現在可以將盒子放在行李箱中，而商用車工程師現在可以使用10米長的電纜，并將其繞在駕駛室鉸周圍。這種新型第二代系統的另一個優點是可用的接口豐富，從而減少了所需設備和電纜的數量。這在車輛中特別有用。當在雙渦輪環境中使用時，特定的解決方案，這對許多客戶來說可能是有利的（即直接連接傳感器元件到商業可用的頻數計，提供兩個或更多入口通道）。這種計數器有點貴，因此大多數客戶可能會選擇ACAM提供的便宜、專用的PICOTURN調節器盒。測量鏈將由傳感器元件、盒子和兩條信號電纜以及電源線組成?；蛘?，可以使用集成電源線的組合電纜。然后，將使用“combi連接器”而不是第一代系統中的BNC連接器，該系統可用。此外，客戶將在脈沖編碼、模擬電壓編碼或字母數字數據輸出之間進行選擇（對于字母數字，選擇“RS-232”版本的盒子）

與之前一樣，ACAM速度傳感器安裝在M5螺紋套管中，套管有兩種不同的螺距，并且有各種長度可供選擇。第二代系統與較早的第一代組件（PTBM-V1至V6）兼容。第一代和第二代組件必須分開處理。然而，傳感器放置和系統操作總體上不變，與PICOTURN第一代系統一樣，調節器電子設備被放置在淺灰色的鋁制外殼中，具有相同的BNC連接百葉窗編號選擇器。出于安全考慮，已經移除了女性供應插頭。取而代之的是一個5極組合連接器，集成了電源和接口與BNC連接器并聯布線。最后但同樣重要的是，系統仍然有一個診斷LED，但信號代碼已被重新定義。與第一代系統不同，現在有一個成的七段數字顯示器，可以選擇用計算機連接器（9極D-Sub，RS-232）替換，用于數字數據輸出