由于現在DCS在現場使用越來越多，很多控制器都是使用了中控系統的控制器，所以中控到現場的都是4-20mA的電信號，到現場又需要閥動作的比較快。

    雖然閥門定位器由zui初的氣/氣閥門定位器、電/氣閥門定位器發展到現在的數字閥門定位器、區域總線閥門定位器，但它們的基本原理和主要功能都沒有大的改變。

（一）定位器中基本自控元件介紹

    電/氣轉換器原理 隨著儀表技術的發展，氣動儀表領域已逐步被電動儀表和計算機控制所占領，現在只有在一些特殊的場合還在使用氣動儀表，作為儀表中的閥門附件“定位器”也由原來的氣動閥門（P/P）定位器逐步由電/氣（E/P）閥門定位器所代替。

調試

    調至零點時給調節閥輸入電流信號（一般為4mA），如若閥位指針指示不在零位上，打開閥門定位器，緩慢調節調零旋鈕，使閥位指針指示零位。調節量程時，調節定值器使其輸出值達到閥門所需的氣源壓力值。零位調準以后，分別給調節閥輸入8mA、12mA、16mA和20mA信號，閥位指針應分別指向25%、50%、75%和100%。如果指示不準確，可微調節調零旋鈕，便能指示準確。如果效果仍不太好，那就是行程量不足，松動量程調節鎖緊螺釘，并轉動量程調節螺釘，調節結束后擰緊鎖緊螺釘。通過反復調整零點和量程，使執行機構的行程在公差范圍內。

（五）故障總結

1. 閥門定位器有輸入信號但是沒有輸出信號。

（1）電磁鐵組件發生故障，建議換電磁鐵組件。

（2）供氣壓力不對，建議檢查氣源壓力。

（3）氣動放大器擋板零點調節過高，擋板遠離噴嘴。

（4）氣路堵塞。

（5）氣路連接有誤（包括放大器）。

（6）電/氣定位器輸入信號線正負極接反。

2.閥門定位器沒有輸入信號但是輸出信號一直zui大。

（1）氣動放大器擋板零點調節過低，擋板過于壓緊噴嘴。

（2）噴嘴堵塞。

（3）輸出壓力緩慢或不正常。

    會導致調節閥的膜頭受損、漏氣，造成有輸入信號但調節閥動作緩慢的故障，使調節閥達不到及時調節的效果，處理辦法檢查膜室，更換膜片。

3.定位器線性不好

（1）反饋凸輪或彈簧選擇不當或者方向不對。 （2）反饋連桿機構安裝不好或者在某些位置有卡住的現象。 （3）噴嘴或擋板有異物。 （4）背壓有輕微泄漏現象。