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OMAL氣動閥VDA10003工作壓力
點擊次數：460 發布時間：2018-3-14
OMAL氣動閥閥體是氣動調節閥的調節部件，它直接與調節介質接觸，調節該流體的流量。是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節； OMAL氣動閥氣動活塞執行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節機構動作。V型閥芯zui適用于各種調節場合，具有額定流量系數大，可調比大，密封效果好，調節性能零敏，體積小，可豎臥安裝。OMAL氣動閥適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。氣動閥是借助壓縮空氣驅動的 氣動閥。當壓頭無外力作用時，氣源來的氣體由輸入疏水閥口進入閥體下部氣室，進氣閥門在氣壓和復位彈簧的；作用下與進氣閥門座壓緊，閥輸出疏水閥口無氣體輸出。OMAL氣動閥當壓頭受外力F作用時，壓頭下移，通過平衡彈簧壓縮復位彈簧1，將排氣閥門壓下與排氣閥。
OMAL氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；氣動閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。由于管網中的氣動閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；OMAL氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，OMAL氣動閥一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。
OMAL氣動閥采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，在當前市場經濟環境里是不完善的因為氣動閥制造廠家為了產品的競爭，各自均在氣動閥統一設計的構思下，進行不同的創新，形成了各自的企業標準及產品個性。氣動閥動作緩慢，影響到介質的調節精度，不能滿足現場工藝介質的調節要求，而且容易發生意外事故。那么就需要找出氣動閥故障原因及排除方法。OMAL氣動閥故障產生的原因很多，所以要采用相應的辦法進行排除，以有效的延長氣動閥的使用壽命。閥體內部以及閥板各個部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，OMAL氣動閥在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。氣動活塞執行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。OMAL氣動閥的組成部分為：調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
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