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ATOS比例換向閥DHZO型機(jī)能特點(diǎn)

點(diǎn)擊次數(shù):468 發(fā)布時(shí)間:2018-1-9

ATOS比例換向閥DHZO型機(jī)能特點(diǎn)


阿托斯ATOS比例換向閥可以起緩沖作用,當(dāng)壓力油推動(dòng)工作機(jī)構(gòu)開始運(yùn)動(dòng)時(shí),因油阻力的影響而使其速度不會(huì)太快,制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。對(duì)于直徑相等的雙桿雙作用油缸,活塞兩端所受的液壓力彼此平衡,阿托斯ATOS比例換向閥機(jī)能特點(diǎn):工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉,工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動(dòng),即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn),因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿油液,阿托斯ATOS比例換向閥工作機(jī)構(gòu)可以停止不動(dòng)。也可以用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。但是對(duì)于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸,工作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動(dòng)回路。


阿托斯ATOS比例換向閥滑閥中位機(jī)能的選用對(duì)壓路機(jī)開式振動(dòng)液壓系統(tǒng)的換向速度,對(duì)壓路機(jī)的振動(dòng)工作性能有著十分重要的影響。利用H型三位四通換向閥,  當(dāng)滑閥處于中位時(shí),P、T、A、B四個(gè)油口相通而構(gòu)成連通同路。由于激振器旋轉(zhuǎn)慣性的作用,會(huì)使振動(dòng)輪產(chǎn)生余振,從而造成被壓實(shí)的鋪層表面產(chǎn)生壓痕,阿托斯ATOS比例換向閥但這對(duì)于壓路基的振動(dòng)壓路機(jī)來說,給基礎(chǔ)層壓實(shí)效果產(chǎn)生的影響不大,反而還減少了系統(tǒng)的液壓沖擊力。當(dāng)滑閥處于中位時(shí),A、B兩個(gè)工作油口截止,能產(chǎn)生很大的背壓,促使馬達(dá)克服激振器的慣性力矩而急速停止旋轉(zhuǎn),這樣就避免了在路面壓實(shí)時(shí)產(chǎn)生壓痕,阿托斯ATOS比例換向閥 但是會(huì)在馬達(dá)回路中造成很高的瞬時(shí)壓力峰值,提高馬達(dá)及其他有關(guān)元件損壞率。因此通常在換向閥的A、B油口設(shè)置兩個(gè)溢流閥對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。


阿托斯ATOS比例換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢,一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。對(duì)此,應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常;潤滑油的粘度是否合適。必要時(shí),應(yīng)更換潤滑油,清洗換向閥的滑動(dòng)部分,或更換彈簧和換向閥。換向閥經(jīng)長時(shí)間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象,阿托斯ATOS比例換向閥導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏,閥的動(dòng)作緩慢或不能正常換向等故障。此時(shí),應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座,或?qū)Q向閥換新。若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞,封閉不嚴(yán),活動(dòng)鐵芯被卡死,電路有故障等,均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對(duì)前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動(dòng)鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前,阿托斯ATOS比例換向閥應(yīng)先將換向閥的手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)幾下,看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向,若能正常換向,則是電路有故障。 


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