電液伺服拉力試驗機憑借其高精度、高動態響應和多場景適配能力，在船舶行業中承擔著材料性能驗證、關鍵部件可靠性測試及結構安全評估的核心任務。以下從應用場景、技術價值和典型案例三個維度展開說明：
金屬材料檢測
針對船體結構鋼（如高強度 AH36、DH36）、鋁合金及復合材料（碳纖維增強塑料），通過拉伸試驗測定抗拉強度、屈服強度及斷裂伸長率，確保材料滿足船級社（如 CCS、DNV）標準。在船舶特涂工藝中，需對涂層附著力進行拉伸測試，驗證涂裝材料在海洋環境下的耐久性。
高分子材料評估
救生艇板材、密封件等船用高分子材料需通過壓縮 / 彎曲試驗評估抗壓強度、彈性模量，并結合鹽霧腐蝕試驗模擬海洋環境下的老化性能。采用電液伺服試驗機對船用橡膠密封圈進行拉伸 - 壓縮循環測試，分析其在交變載荷下的疲勞壽命。
錨鏈與纜繩測試
錨鏈需通過拉伸試驗驗證抗拉強度（如 GB/T 549 標準要求），并結合彎曲疲勞測試模擬錨泊工況下的循環載荷。例如，江蘇無錫某試驗機廠商為中船澄西提供的臥式拉伸試驗機，可測試直徑 120mm 錨鏈的破斷力，精度達 ±0.5% FS。
液壓系統部件測試
液壓缸、調速器等液壓元件需進行動態疲勞試驗。例如，中船澄西修理 UG-A 型電液式調速器時，通過電液伺服試驗臺模擬船舶柴油機的動態加載，驗證調速器在高頻響應下的穩定性。某船舶實驗室采用電液伺服疲勞試驗機對液壓閥進行 10 萬次壓力循環測試，確保其在高壓環境下的密封性。
船體節點力學評估
對艙壁、甲板等結構件進行彎曲 / 抗壓測試，分析節點在極限載荷下的應力分布。例如，某研究機構通過電液伺服試驗機對三角形肘板加強節點進行彎曲試驗，發現其極限強度比圓弧形節點高 15%，為船舶結構優化提供數據支持。
焊接接頭性能驗證
采用拉伸、沖擊試驗評估焊縫的強度和韌性，結合金相分析檢測焊接缺陷。例如，中船賽思億在混合動力船舶的電力推進系統中，對電機定子繞組焊接接頭進行拉伸測試，確保其在振動環境下的可靠性
高精度與動態響應
力控制精度達 ±0.5% FS，位移精度 ±0.05% FS，可滿足船舶材料微應變（如復合材料）和大載荷（如萬噸級錨鏈）的測試需求。例如，某試驗機廠商為船舶軸帶發電機提供的電液伺服系統，可模擬海浪沖擊下的動態扭矩加載，頻率響應達 50Hz。
多標準兼容與智能分析
支持 GB、ISO、ASTM 等國際標準，自動生成應力 - 應變曲線及疲勞壽命報告。采用符合 DNV 標準的電液伺服試驗機對軸帶發電系統進行扭矩測試，數據直接對接船級社認證流程
1