PARKER 電磁閥VA01PEP3A-1U優(yōu)勢供應(yīng)

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PARKER 電磁閥VA01PEP3A-1U優(yōu)勢供應(yīng)

電磁閥的工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥
體就會(huì)被吸好引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油
缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

電磁閥VA01PEP34A-1U不但賦予氫氣接頭的防泄漏性能，還能抵抗振動(dòng)及變形——即使在系統(tǒng)受到?jīng)_擊的情況下，也能讓系統(tǒng)更好地保持可靠連接。
O-Lok連接系統(tǒng)在燃料電池車的維護(hù)中也具備很大優(yōu)勢。
由于采用零間隙設(shè)計(jì)，因此管路拆卸時(shí)只需松開接頭螺母，即可輕松拆卸各硬管管路總成。
使用扭矩扳手，便能實(shí)現(xiàn)安全的裝配。
派克氫氣接頭還通過了至少25次的重復(fù)安裝疲勞試驗(yàn)。
氫氣接頭只是派克漢尼汾在氫動(dòng)力耐恒領(lǐng)域的創(chuàng)新縮影之一。
派克漢尼汾與Forze氫耐恒隊(duì)建立長期合作關(guān)系，以進(jìn)一步優(yōu)化車載系統(tǒng)。
例如，與Forze工程師合作，找到符合其嚴(yán)格要求的手動(dòng)針閥。