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746次CC系列油缸被設計成雙作用結構,適用于工業應用的場合:具有高可靠性,高性能和工作壽命長的特點。
缸徑從50到320mm
活塞桿帶滾壓螺紋
6種標準安裝形式
3種密封選項
可調緩沖器
活塞桿導向圈降低磨損
活塞桿附件和安裝方式
油缸缸筒性能:
油缸缸筒根據不同的缸徑大小采用不同的材料制造;缸筒內表面研磨尺寸公差為H8,粗糙度為
Ra 0.25 μm。
尺寸為36到70mm的活塞桿的輥壓螺紋在輥壓過程中使材料變形,并使其所受的應力高于其屈服點。這樣可以獲得很多工藝優點:更高的外形精度,改善疲勞壽命和高抗磨損性。
活塞桿和活塞之間是螺紋連接,活塞桿上的螺紋長度至少要達到KK值,活塞在一定的預緊力矩下螺紋旋入活塞桿,以提高疲勞強度。定位銷避免活塞松動。
緩沖器:
緩沖器建議用在:
1、活塞滿行程的速度大于0.05m/s;要求降低噪音和機械震動;
2、重負載的垂直應用場合。行程末端的緩沖器是液壓阻尼,是為了消除與活塞桿相連接的質量能量,通過漸進的增加緩沖腔的壓力,在活塞桿到達機械行程末端之前降低活塞桿的速度。
當快慢可調方式選擇后,油缸提供了針閥來優化在不同的應用下的緩沖性能。調節螺釘可以*旋入(大緩沖效果)。在大質量和/或非常高的操作速度下,我們建議往后調節以優化緩沖效果。調節螺釘有一個特殊設計來防止脫落和松開。即使在油液粘度變化的情況下也能保證很高的緩沖效果。
排氣裝置:
液壓回路中的空氣必須排掉以避免油缸噪聲,震動以及不規則運動。建議采用排氣閥以實現油缸的更好,更安全的工作。
排氣裝置的正確使用,用內六角扳手松開螺栓①,讓油缸反復運動進行排氣,排氣后重新擰緊螺栓。
泄油裝置:
活塞桿端的泄油可以減少密封件的摩擦并增加其可靠性;對于行程大于2000mm,活塞桿側腔持續受壓的油缸和伺服油缸。
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