欧美日韩成人在线,337P粉嫩日本亚洲大胆艺术,色综合久久久无码中文字幕波多,麻豆人妻少妇精品无码专区

天津萬寶隆流體控制設備有限公司

parker派克葉片泵,HYDAC壓力繼電器

化工儀器網收藏該商鋪

10

聯系電話

18964733817

 QQ交談      小標 您所在位置:首頁 > 資料下載> 德國FESTO氣缸良好的耐壓性能
產品搜索

請輸入產品關鍵字:

Rexroth力士樂

意大利ATOS

德國寶德BURKERT

日本CKD喜開理

日本KOGANEI小金井

美國WHELEN

德國TURCK圖爾克

奧地利plasser&theurer

德國IFM易福門

美國MAC

美國ASCO

德國E-T-A

美國UFM

parker派克

HYDAC賀德克

威格士柱塞泵

Denison 丹尼遜

聯系方式
地址:天津市津南區八里臺鎮八二路與建設路交叉口鑫河灣廣場10-1-
郵編:
聯系人:陳鑫
電話:18964733817
傳真:021-50871671
手機:18964733817
售后電話:16697899039
留言:發送留言
個性化:www.rexrothyhyy.com
網址:ybswh.com/st324370/
商鋪:http://ybswh.com/st324370/
資料下載

德國FESTO氣缸良好的耐壓性能

最近更新時間:2021-11-2

提 供 商:天津萬寶隆流體控制設備有限公司資料大小:58.9KB

文件類型:JPG 圖片下載次數:27次

資料類型:未知文件瀏覽次數:484次

詳細介紹:

德國FESTO氣缸的缸筒的內徑大小在一定程度上代表了氣缸輸出力的大小,其活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,其缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。

隨著技術的進一步發展,高分子復合材料逐漸在DSNU系列費斯托氣缸?維護中取得了的應用。相對于傳統手段相比,高分子復合材料具有較為優異的耐溫性能,德國FESTO氣缸良好的耐壓性能,以及為的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會固化,密封膜不會被破壞,從而保證了機件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會附著于密封面;由于其優異的性能,逐漸受到越來越多DSNU系列費斯托氣缸?企業的青睞。 FESTO擺動DSNU系列費斯托氣缸?其特點是殼體輕,輸送方便;又因為其工作介質是空氣,就不必擔心引起火災;擺動DSNU系列費斯托氣缸?過載時能自動停轉,而與供給壓力保持平衡狀態。由于上述特點,因而擺動DSNU系列費斯托氣缸?廣泛應用于礦山機械及氣動工具等場合。可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。

德國FESTO氣缸的特點是其外表面直接與冷卻液接觸。另外,它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環帶,軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著柴油機強化程度的日益提高,濕式缸套的穴蝕已成為一個突出的問題,以某些柴油機缸套有三道密封圈,上一道上半部分與冷卻液接觸,既能防止配合面生銹,便于拆裝,又能借其吸振,減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠,以密封冷卻液;下面一道用硅酮材料制成,以密封機油,二者不可裝錯。有的還把密封圈裝在缸體上,以提高缸套的剛度。缸套上部通常靠凸緣的下平面墊金屬片(銅或鋁墊,對鋁合金缸體應用鋁墊,不可墊銅墊,以防止電化學腐蝕)來密封。

德國FESTO氣缸良好的耐壓性能

德國FESTO氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生"爬行"或"自走"現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生"爬行"和"自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。 實際是FESTO費斯托DGSC氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。 德國FESTO費斯托DGSC氣缸活塞桿在使用了較長的時間后,有些客戶發現了精密活塞桿的顏色起了變化。究竟是原因導致了精密活塞桿的顏色變化呢?對于這點,活塞桿做出了解釋和解決方法。例如: 德國FESTO費斯托DGSC氣缸原因之一、氣缸中溫度過高的情況出現,精密活塞桿在運轉的過程中如果液壓系統中出現了高溫,那么就會和低溫的環境進行多次的接觸,這種冷熱交替,就很容易導致精密活塞桿變色了。 

德國FESTO氣缸的特點是其外表面直接與冷卻液接觸。另外,它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環帶,軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著柴油機強化程度的日益提高,濕式缸套的穴蝕已成為一個突出的問題,以某些柴油機缸套有三道密封圈,上一道上半部分與冷卻液接觸,既能防止配合面生銹,便于拆裝,又能借其吸振,減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠,以密封冷卻液;下面一道用硅酮材料制成,以密封機油,二者不可裝錯。有的還把密封圈裝在缸體上,以提高缸套的剛度。缸套上部通常靠凸緣的下平面墊金屬片(銅或鋁墊,對鋁合金缸體應用鋁墊,不可墊銅墊,以防止電化學腐蝕)來密封。

德國FESTO氣缸良好的耐壓性能

[ 打印 ] [ 返回頂部 ] [ 關閉

| 商鋪首頁 | 公司檔案 | 產品展示 | 供應信息 | 公司動態 | 詢價留言 | 聯系我們 | 會員管理 |
化工儀器網 設計制作,未經允許翻錄必究.Copyright(C) http://ybswh.com, All rights reserved.
以上信息由企業自行提供,信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責,化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規避購買風險,建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
二維碼 在線交流

掃一掃訪問手機站