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合安高鐵全線開建 2019年底合肥至安慶只需40分鐘

2016-11-14  閱讀(1239)

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合安高鐵全線開建 2019年底合肥至安慶只需40分鐘

合肥安慶兩城時間距離將再縮短!合肥至安慶高速鐵路(簡稱“合安高鐵”)全線建設推進會日前在肥西縣上派鎮施工現場舉行,標志著合安高鐵進入全面開工建設階段。這條安徽省*控股建設的高鐵,計劃于2019年年底通車,屆時合肥至安慶zui快只需40分鐘。

  合肥段2/3工程量將建新合肥西樞紐

  合安高鐵是安徽省控股建設的*條高速鐵路,項目總投資334億元。線路自新合肥西站引出,經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站(不含),全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪8座車站。設計行車速度350公里/小時,正線全長162公里,橋隧比約76.8%,同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯絡線32.8公里、合肥南至肥西聯絡線9.4公里及合肥動車運用所,計劃2019年12月竣工。

  合安高鐵股份有限公司總工程師程偉鷙介紹,合安高鐵建設工程總共7個標段,其中在合肥段任務是zui重的1、3、6、7標段都在合肥(含肥西、廬江)境內,占到整個線路2/3的線路和工程量,由新合肥西站、高鐵正線一直到舒城縣交界、合九貨車聯絡線、寧西貨車外繞線以及合肥動車所等項目組成。根據計劃,新合肥西站將建成為合肥三大鐵路樞紐之一。

  合安高鐵的建成將對沿線的合肥、六安、安慶市的發展起到積極意義,而合安高鐵線路走向呈“S”形,目的也是為了方便沿線百姓出行。

  合肥還將有更多高鐵往來

  合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道,也是京九高速鐵路的重要組成部分。今年7月,國家發改委、鐵路總公司、國家鐵路局聯合發布的《中長期鐵路網規劃》中,確立了合肥鐵路綜合樞紐地位,合安高鐵作為京港通道的重要組成部分列入規劃。

  項目承南接北,北端在合肥樞紐銜接商合杭鐵路、合蚌客專、京福高鐵,溝通京津冀及山東、皖北、蘇北等片區,往東南溝通江浙滬等大片區域,南端在安慶地區通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯,溝通江西、湖南和珠三角等片區。根據計劃,合安高鐵未來將與安慶-九江高鐵銜接,合安九鐵路建成后,合肥至安慶zui快40分鐘便可抵達,合肥至九江僅需1個多小時,到南昌將縮短至2小時左右,zui遠到深圳將縮短至6小時左右。

  據了解,目前安徽在建的鐵路有1000多公里,包括商合杭高鐵、鄭州到阜陽等高鐵,“十三五”安徽還將建設一批高鐵和其他鐵路項目,包括合肥到青島的高鐵、安慶池州到黃山的高鐵及其他城際鐵路網項目。

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