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使用齒輪泵泄露的4個途徑你知道嗎
起液壓系統元件齒輪泵中有多處間隙泄漏通道。在各種條件下（轉速、壓力、溫度），齒輪泵的結構設計、加工精度和技術要求基本都是為了最大限度地減少間隙泄漏，從而提高和保證泵的性能。東莞廣聯今天和大家分享4個齒輪泵的泄漏途徑：
A.端面間隙泄漏
齒輪泵端面間隙泄漏是指齒輪端面和軸套或側板、蓋板之間平行平面間的間隙泄漏。齒輪泵泄漏的主要途徑是泄漏量與間隙大小和壓力的三次方成正比，一般占總泄漏的80%左右。
B.徑向間隙泄露
齒輪泵徑向間隙泄漏是指高壓油通過齒頂圓與泵體內孔之間的間隙向低壓腔泄漏，這一部分泄漏量一般為總泄漏量的10%-15%。
C.齒輪嚙合線處泄漏
嚙合線接觸不良，如齒形誤差，導致沿齒寬方向嚙合線不緊，導致高壓油通過嚙合線泄漏到低壓腔。
D.外密封處間隙泄漏
齒輪泵前后蓋和泵體之間有外密封圈進行端面密封，確保液壓系統在工作狀態下不向泵外面滲漏油液。如果平面度差、密封圈填充壓縮不足、前后蓋、泵體變形等，這里的間隙會增加，導致液壓油泄漏。
減小齒輪泵的泄漏有多種措施，不同原因采用不同措施。以上東莞廣聯今日分享內容，獲取更多液壓資料，趕快加入我們吧，各類液壓資料免費分享。
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