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【產品簡介】
【詳細說明】
意大利ATOS葉片泵辦事處
產品描述：
Atos PFE 型定量
泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命
產品性能：
3種基本形式
泵芯*互換
13種排量從16至150毫升/轉
壓力從210至300bar
ISO，SAE和DIN標準安裝
利原裝ATOS液壓油缸價格
意大利ATOS葉片泵辦事處ATOS是的電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產品主要包括泵、閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥，ATOS所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保證。擁有專業的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。
下面我這邊來詳解的介紹一下油缸的工作原理？
1.ATOS液壓油缸一般說明
▲為避免污染液壓油，在給液壓油箱加油前請先清潔漏斗及加油口周圍，預防灰塵甚至砂粒混進油箱。ATOS液壓油缸油加的不要高出油箱油位計zui高油位線，以免液壓油溢出。
新車舉升300次后請及時更換或過濾液壓油。
要定期潤滑所有的旋轉點減少磨損延長使用壽命。
要定期檢查ATOS油缸上、下支座緊固螺栓是否有松動現象。
要定期檢查放大架上起固定作用的部件是否有松動、滑落現象。
提示：
靠近或在旋轉部件的地方進行保養是危險的。保養時如需舉起車廂，請確保車廂得到安全支撐，在沒得到安全支撐的車廂上或車廂下面工作將危及生命。
2.ATOS液壓油缸液壓油選用
▲為避免ATOS液壓油缸遭受損壞，我們建議液壓油的粘度（40℃時）應處于75-16mm2/s之間。zui高油溫不超過80℃.
當環境溫度為-10?С-40℃的地區，建議選用L-HM抗磨液壓油，夏季采用46#，冬季采用32#。
當夏季環境溫度為40℃以上的地區，建議選用L-HM68抗磨液壓油。
當環境溫度為-30℃以上的地區，建議選用L-HV32低溫液壓油。
當環境溫度為-30℃以下的地區，建議選用L-HS32低溫液壓油。
提示：當油溫在65℃以上時，請使用液壓冷卻器，避免過熱；低溫下液壓油不能混裝混用。
3.ATOS液壓油缸保養與維護
▲為了節約保養費用，減少停工時間和延長液壓產品使用壽命，進行日常目測檢查是很有必要的。
需要日常檢查的部位有：
1. 空車舉升檢查ATOS油缸、放大架是否向兩側偏斜。
2. 檢查液壓油油面位置，觀察車上、車下是否有液壓油滴漏，觀察ATOS液壓油缸是否有滲、漏油現象。
3. 大體外觀檢查ATOS油缸、放大架、上下支座的配合情況及旋轉點和安裝情況。
4. 檢查ATOS油缸各支座及前頂缸頂部大螺母是否松動，ATOS油缸各支座間隙是否合理。
5. 檢查ATOS油缸、放大架、上下支座各旋轉點的潤滑情況，及時補打潤滑油。
6. 檢查各旋轉點處復合襯套的磨損情況，及時進行更換。
工作原理.葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。
意大利ATOS葉片泵辦事處一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，圖右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統中去。這種泵在轉子轉一轉過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。
二、雙作用葉片泵的工作原理
它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。
意大利ATOS葉片泵辦事處