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公路、橋梁及渡口不停車超重檢測系統

閱讀:1136        發布時間:2023-4-26

車重及車型檢測系統,專門為公路、橋梁及渡口等車輛計重收費而設計。采用本公司經典的秤臺式軸重秤,外配控制柜、紅外光幕分車系統、輪胎識別系統、輔助車輛分離系統等。

該產品直接安裝收費車道上,檢測過衡車輛的軸載并自動累加得到總重,同時檢測車速、軸型和車型等,通過與收費計算機管理系統連接,配合公路管理和計重收費,自動判別車輛超載情況,有效保護公路、橋梁,確保公路收費科學、合理。

應用特點

·精度高:采用寬秤臺、GD柱式傳感器及新一代稱重儀表,精度高

·穩定:地中衡秤臺結構、撞柱式限位裝置,長期穩定性好

·可靠:稱重傳感器及輪胎識別器防護能力強,近3,000車道應用考驗

·防作假:新一代稱重儀表具有防“沖磅"、防“跳磅"等功能

·使用壽命長:秤臺按300萬次疲勞強度設計并驗證,正常使用壽命>10年

·維護方便:秤體兩側有維修孔,維護、清理方便,更換傳感器快捷

主要功能

·自動稱重檢測,自動保存數據

·自動處理倒車及異常稱重

·自動判別車型及行車方向

·自動上傳檢測信息

·自動識別“沖磅"、“跳磅"等行為

·自診斷外設故障

 

技術指標

準確度(動態)

總重 2級,5級*

稱重范圍(t)

軸重 0.5~30

最大安全過載

150%F.S.

允許過衡速度(km/h)

0~40

秤臺規格尺寸

3.2m普通車道

3.2×0.8(地中衡安裝)

(長×寬,m)

3.6m超寬車道

3.6×0.8(地中衡安裝)


4.0m超寬車道

4.0×0.8(地中衡安裝)

防護等級

稱重儀表

IP65

稱重傳感器

IP68

工作環境

溫度(℃)

-45~+80

濕度

≤95%R.H.

工作電源

交流 220VAC(-15%~+10%)

50Hz±2%

注:稱重精度與道路狀況、車輛結構和行駛速度有關。動態精度等級的劃分參照 GB/T 21296-2007。

公路、橋梁及渡口不停車超重檢測系統分類

秤臺式軸重秤

·寬秤臺(800mm)及 GD柱式傳感器,精度高

·地中衡秤臺結構及撞柱式限位裝置,長期穩定性好

·秤臺按300萬次疲勞強度設計,工作壽命長

·秤體兩側有維修孔,維護方便,更換傳感器快捷

彎板式軸重秤

·秤臺及傳感器設計為一體,易安裝,免維護

·采用剪切梁稱重原理,傳統的彎板式傳感器原理(彎曲梁),橫向一致性好,稱重精度優于普通彎板

·鋼板厚度35mm,疲勞強度300萬次以上,工作壽命長

·采用雙信號輸出結構及特種電纜接頭,防護等級IP68,可靠

一體式軸重秤

·秤臺、框架及傳感器設計為一體,低外形,全密封,易安裝,免維護

·采用標準稱重傳感器,有效稱重區域廣(880m),橫向一致性好,動態稱重精度優于普通的彎板傳感器

·秤臺按300萬次疲勞強度設計,使用壽命長

·秤臺與框架限位可靠,避免車輛沖擊對機械結構的損壞


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