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德國易福門IFM 超聲波傳感器UGT585資料下載

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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
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德國易福門IFM 超聲波傳感器UGT585資料下載：
德國IFM/易福門系列產(chǎn)品,公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的認可,耐用的矩形金屬外殼，側(cè)面帶有 M18 螺紋
適合在空間受限情況下使用的極省空間外殼
帶有可編程的開關(guān)輸出和可調(diào)整的模擬輸出
不受物體顏色、透明度或表面特征影響的非接觸式檢測
通過按鈕對檢測范圍進行直觀設(shè)定
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V] 10...30 DC; (符合cULus - Class 2標準)
電流損耗 [mA] < 35
防護等級 III
反相保護有
開機延遲時間 [s] 0.1
轉(zhuǎn)換頻率 [kHz] 200
總的輸入/輸出
輸入和輸出總數(shù) 數(shù)字輸出數(shù)量: 1; 模擬輸出數(shù)量: 1
輸出
輸出數(shù)量 2
電氣設(shè)計 PNP
數(shù)字輸出數(shù)量 1
輸出功能常開/常閉; (可設(shè)定參數(shù))
開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] 2.2
開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負載 [mA] 100
開關(guān)頻率DC [Hz] 5
模擬輸出數(shù)量 1
模擬電壓輸出 [V] 0...10
負載電阻小值 [Ω] 3000
短路保護有
過載保護有
監(jiān)控范圍
感應(yīng)距離 [mm] 80...1200
盲區(qū) [mm] 80
圓柱形孔徑角 [°] ±8
檢測范圍滯后 [mm] < 1
90°角度傳感器/目標的偏差大值 [°] ± 4
精度/偏差
注釋預熱時間20分鐘后達到指示值。
溫度補償有
遲滯 [%] < 1
開關(guān)點偏移 [%] -2...2
模擬輸出的線性誤差 [%] ≤ 1
反應(yīng)時間
反應(yīng)時間 [ms] < 350
工作條件
環(huán)境溫度 [°C] -20...70
外殼防護等級 IP 67
認證/測試
EMC電磁兼容
EN 61000-4-2 ESD 4 kV CD / 塑料
8 kV AD / 金屬
EN 61000-4-3 HF電磁場輻射 3 V/m
EN 61000-4-4 Burst 2 kV
EN 61000-4-6 射頻場感應(yīng)的傳導抗擾度 3 V
EN 55011 等級A
抗振強度
EN 60068-2-6 Fc (10-55) Hz 1毫米的幅度，振蕩時間5分鐘，每軸共振時30分鐘或55赫茲
抗沖擊
EN 60068-2-27 Ea 有
MTTF [年] 190
機械技術(shù)數(shù)據(jù)
重量 [g] 98.5
外殼矩形的
尺寸 [mm] M18 x 1
螺紋代號 M18 x 1
原材料 1.4542 (17-4 PH / 630); PBT; PA; 環(huán)氧玻璃陶瓷
顯示器/操作件
顯示
開關(guān)狀態(tài) 1 LED, 黃色
回聲 1 LED, 綠色
附件
附件（附送）
固定螺母: 1, 特種鋼
注釋
注釋
按照cULus工作電壓"電源級2"
包裝單位 1 件數(shù)
電氣連接
接口接插件: 1 x M12
德國易福門IFM 超聲波傳感器具體應(yīng)用;
一、超聲波傳感器可以對集裝箱狀態(tài)進行探測。將超聲波傳感器安裝在塑料熔體罐或塑料粒料室頂部，向集裝箱內(nèi)部發(fā)出聲波時，就可以據(jù)此分析集裝箱的狀態(tài)，如滿、空或半滿等。
二、超聲波傳感器可用于檢測透明物體、液體、任何表粗糙、光滑、光的密致材料和不規(guī)則物體。但不適用于室外、酷熱環(huán)境或壓力罐以及泡沫物體。
三、超聲波傳感器可以應(yīng)用于食品加工廠，實現(xiàn)塑料包裝檢測的閉環(huán)控制系統(tǒng)。配合新的技術(shù)可在潮濕環(huán)如洗瓶機、噪音環(huán)境、溫度極劇烈變化環(huán)境等進行探測。 [1]
四、超聲波傳感器可用于探測液位、探測透明物體和材料，控制張力以及測量距離，主要為包裝、制瓶、物料搬檢驗煤的設(shè)備運、塑料加工以及汽車行業(yè)等。超聲波傳感器可用于流程監(jiān)控以提高產(chǎn)品質(zhì)量、檢測缺陷、確定有無以及其它方面。
使用超聲波傳感器技術(shù)防止踩錯踏板
日產(chǎn)汽車開發(fā)出了防止在要踩剎車時誤踩成油門而使車輛加速的功能，使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出“要在停車場上停車”的情況時，如果駕駛員踩成了油門就會強制剎車。該技術(shù)預定在2～3年內(nèi)實用化。超聲波傳感器技術(shù)就是為了防止在停車場停車時踩錯剎車和油門造成事故而開發(fā)的。
　　該技術(shù)是使用在車輛前后左右各配備一個的四個攝像頭和前保險杠、后保險杠各配備四個共八個超聲波傳感器實現(xiàn)的。4個攝像頭沿用顯示車輛周圍俯瞰影像的“環(huán)視顯示器”的攝像頭。利用攝像頭識別出白線等以推斷汽車位于停車場，利用超聲波傳感器測量出汽車與周圍障礙物之間的距離來確定剎車時機。
防止因踩錯剎車和油門而造成事故分兩步實施。當駕駛員在停車場想停車時，如果踩成了油門，則首先將車速減至蠕滑速度，用儀表板的圖標來提示危險，并響起警報聲。如果駕駛員仍繼續(xù)踩油門而即將撞上墻壁等物體時，則強制剎車。剎車時機為保證汽車在與障礙物相距20～30cm左右時可以停下來。

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