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 DWPBU-2-10-SNV10液壓閥BUCHER端口4和1壓力設定

 在此應用中，DWPB-4N…卸裝墨盒根據端口4和1的壓力執行自動蓄能器充氣功能。
步驟是使用調節螺釘將鞋面的上部設置為“關”
壓力p2，當達到該壓力時，泵因此將切換到空載旁路（連接4→3打開）。 “關”壓力p2和開-關
壓差（10 ... 40％）確定較低的``開啟''壓力p1。 當需求引起蓄能器中的壓力時回路下降至p1，卸料盒關閉連接4→3，泵將油供應到蓄能器直到達到“關”壓力p2并發生另一個“空載”為止。

 在此應用中，當方向閥（WV）位于平行箭頭位置，卸載盒DWPB-…保持關閉狀態，直到達到閥壓力設定值，從氣缸桿端排出的油被引導到頭端，補充泵的輸送（快進電路）。

當端口4和1的壓力超過設定值，則卸貨墨盒將打開連接4→3，桿端的機油流到油箱幾乎沒有背壓。 這樣就取消了快進，氣缸的勢力會自動增加（進給速度回路）。 大力是有限的通過位于主側的泄壓閥（DBV）。 當方向閥（WV）處于其交叉箭頭位置時，卸荷閥芯關閉，并且氣缸可以再次行程。

 

堅固的設計結構保證了高可靠性及超長使用壽命性，并由于其出色的抗氣蝕性可使用于不同流體介質。精筒的運動部件及特殊的齒形設計精簡的運動部件達到*的加速度。由此可縮短生產時間并提高生產效率。相比于其他包括含間隙補償的內嚙合齒輪泵的驅動產品，QXEH在這方面具有明顯的優勢。

 4.2.2 標準配置旋轉方向-右（順時針）2孔安裝法蘭，符合ISO 3019/1（SAE）丁晴密封件圓柱形軸端，符合ISO R775黑色底漆RAL 9004，法蘭無底漆

4.2.3 選項-0 =無底漆的泵06 =外泄口QXEH 3-5 = G%“

QXEH 6 = G%

QXEH 8 =G”