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控制系統(tǒng)電子汽車衡主要技術(shù)特點
與電控系統(tǒng)基本相同,二者電路結(jié)構(gòu)大同小異。因其為海內(nèi)公司研究開發(fā)的,應(yīng)用時間不長,運行經(jīng)驗較少。 IGBT具有快速的開關(guān)機(jī)能,但在高壓變頻中其導(dǎo)電損耗高,變頻裝置的發(fā)燒是個不能輕視的題目。目前,出產(chǎn)輸出電壓為10kV的變頻裝置的公司比較少,因國外3kV電壓等級用的較多,他們可能不太注重開發(fā)10kV的變頻裝置。電子汽車衡傳感器采用風(fēng)冷時,噪聲比較大。對電機(jī)沒有特殊要求,地磅可合用于任何電機(jī),而不用配置輸出濾波電抗器。 地磅 尤其是適配電機(jī)功率達(dá)到2750kW的大容量高壓變頻器。電子汽車衡適配電機(jī)額定電壓可達(dá)10kV。不足之處:使用功率元件的數(shù)目比擬稍多,可能故障的環(huán)節(jié)就相對的多一些。與國外同容量的變頻裝置比擬價格據(jù)有上風(fēng)。只是他們采用的IGBT功率元件的耐壓不同,所用的逆變器數(shù)目也不同
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