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德國E+H壓力變送器的正確校驗
最近更新時間：2012-9-17
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德國E+H壓力變送器，壓力變送器的正確校驗
德國E+H壓力變送器真正的校準是需要用一臺標準壓力源輸入變送器的。因為不使用標準器而調量程（LRV、URV）不是校準，忽略輸入部分（輸入變送器的壓力）來進行輸出調節（變送器的轉換電路）不是正確的校準。再者壓力、差壓檢測部件與A/D轉換電路、電流輸出的關系并不對等，校準的目的就是找準三者的變化關系。強調一點：只有對輸入和輸出（輸入變送器的壓力、A/D轉換電路、環路電流輸出電路）一齊調試，才稱得上是真正意義上的校準。
一、準備工作
壓力源通過膠皮管與自制接頭相連接，關閉平衡閥門，并檢查氣路密封情況，然后把電流表（電壓表）、手操器接入德國E+H變送器輸出電路中，通電預熱后開始校準。我們知道不管什么型號的德國E+H差壓變送器，其正、負壓室都有排氣、排液閥或旋塞；這就為我們現場校準差壓變送器提供了方便，也就是說不用拆除導壓管就可校準差壓變送器。對德國E+H差壓變送器進行校準時，先把三閥組的正、負閥門關閉，打開平衡閥門，然后旋松排氣、排液閥或旋塞放空，然后用自制的接頭來代替接正壓室的排氣、排液閥或旋塞；而負壓室則保持旋松狀態，使其通大氣。
二、德國E+H常規差壓變送器的校準
先將阻尼調至零狀態，先調零點，然后加滿度壓力調滿量程，使輸出為20mA，在現場調校講的是快，在此介紹零點、量程的快速調校法。調零點時對滿度幾乎沒有影響，但調滿度時對零點有影響，在不帶遷移時其影響約為量程調整量的1/5，即量程向上調整1mA，零點將向上移動約0.2mA，反之亦然。
三、德國E+H智能差壓變送器的校準
用上述的常規方法對德國E+H智能變送器進行校準是不行的，因為這是由HART變送器結構原理所決定了。因為智能變送器在輸入壓力源和產生的4-20mA電流信號之間，除機械、電路外，還有微處理芯片對輸入數據的運算工作。因此調校與常規方法有所區別。
實際上廠家對智能變送器的校準也是有說明的，如ABB的變送器，對校準就有:“設定量程”、“重定量程”、“微調”之分。其中“設定量程”操作主要是通過LRV.URV的數字設定來完成配置工作，而“重定量程”操作則要求將德國E+H變送器連接到標準壓力源上，通過一系列指令引導，由變送器直接感應實際壓力并對數值進行設置。而量程的初始、zui終設置直接取決于真實的壓力輸入值。但要看到盡管變送器的模擬輸出與所用的輸入值關系正確，但過程值的數字讀數顯示的數值會略有不同，這可通過微調項來進行校準。由于各部分既要單獨調校又必需要聯調，因此實際校準時可按以下步驟進行：
1．先做一次4-20mA微調，用以校正德國E+H變送器內部的D/A轉換器，由于其不涉及傳感部件，無需外部壓力信號源。
2．再做一次全程微調，使4-20mA、數字讀數與實際施加的壓力信號相吻合，因此需要壓力信號源。
3．zui后做重定量程，通過調整使模擬輸出4-20mA與外加的壓力信號源相吻合，其作用與變送器外殼上的調零（Z）、調量程（R）開關的作用*相同。
德國E+H壓力變送器，壓力變送器的正確校驗