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便攜式30噸汽車衡主要是對行駛車輛的每個輪軸分別進行動態稱量,并通過累加功能獲得車輛總重量的計量方式,它不同于進行整車靜態計量的地磅秤。 首先,兩種計量器具在稱量時,車輛的狀態不同。前者稱量時,車輛處在行駛狀態,即動態稱重。后者稱量時,車輛處在靜止狀態,即靜態稱重。這是兩種不同的計 量方式,影響稱量精度的因素不一樣,后端稱重軟件的處理程序也*不同;其次,總重量的獲取方式不同。
便攜式30噸汽車衡使用誤區分析
1、粗暴濫用,不進行維護校準
便攜式地磅雖具有可移動、不需安裝、使用方便等特點,但它在實際使用中也是有使用環境要求的。鄉村土路、彎道、坡道等場合是堅決不能使用 的。同時,便攜式動態軸重儀作為一種計量器具,必須需要日常維護和定期校準,如清除稱重臺上的泥土雜物,每半年或一年進行一次校準檢驗,這樣,有利于保證 它的長期穩定性和可靠性。
2、大秤小用
便攜式汽車衡的zui大量程是指對軸的zui大稱量重量,而不是對整車的稱量重量。有些客戶選用很大量程的軸重儀,而要測量的車輛的重量很輕,結 果,出現丟軸或稱量誤差大等異常情況。便攜式軸重儀的動態稱重程序中,為能進行準確、可靠的軸型識別,一般都設有一定的稱重門檻值,即所測車輛的所有軸重 都不得低于這一設值,或者說所有軸重超過設定值才能進行軸型識別。如果被測車輛的某一個軸或多個軸的軸重低于稱重門檻值,動態稱重運算處理程序因接收不到該車軸碾壓稱重臺時的信號,就會出現丟軸現象。
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