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JTJ071-98混凝土抗彎拉彈性模量試驗裝置

一、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98

附錄C  水泥混凝抗彎拉強(qiáng)度評定

C.0.1  混凝土彎拉強(qiáng)度試驗方法可用小梁法或劈裂法，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時間為28d，按表5.2.2中所列檢查頻率，每工作班或每200m³混合料制備試樣2組，每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

C.0.2  混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)

C.0.2.1  試件組數(shù)大于10組時，平均強(qiáng)度合格判斷式為：

                    R=R_sz+Kσ

式中：R——合格判斷強(qiáng)度（MPa）；

R_sz——設(shè)計彎拉強(qiáng)度（MPa） ；

      K——合格判斷系數(shù)（見附表3）；

     σ——強(qiáng)度均方差。

                      附表3  合格判斷系數(shù)

當(dāng)試件組數(shù)大于20組時，允許有一組強(qiáng)度小于0.85R_sz；，但不得小于0.75R_sz。高速公路和一級公路均不得小于0.85R_sz。

C.0.2.2  試件組數(shù)等于或少于10組時，試件平均強(qiáng)度不得小于1.05R_sz，任一組強(qiáng)度均不得小于0.85R_sz。

C.0.3  實測項目中，水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評為合格時得滿分，不合格時得零分。

二、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

 (JTGF30-2003)

A.1混凝土彎拉強(qiáng)度評定方法

A.1.1 混凝土彎拉強(qiáng)度試驗方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯劈裂法，試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時間28d，路面鉆芯劈裂時間宜控制在28～56d以內(nèi)，不摻粉煤灰宜用前者，摻粉煤灰宜用后者。不同等級公路路面混凝土彎拉強(qiáng)度應(yīng)按表11.3.1所列檢查頻率取樣，每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

A.1.2 混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)

試件組數(shù)大于10組時，平均彎拉強(qiáng)度合格判斷式為：

f_cs =f_r+K_σ                    (A.1.2-1)

式中：

f_cs—合格判定平均彎拉強(qiáng)度(MPa)；

f_r—設(shè)計彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)；

K—合格判定系數(shù)，按試件組數(shù)查附表A.1.2；

σ—彎拉強(qiáng)度統(tǒng)計均方差，可按式(A.1.2-2)計算：

σ＝c_υf_c                            (A.1.2-2)

c_υ—實測彎拉強(qiáng)度統(tǒng)計變異系數(shù)；

f_c—實測彎拉強(qiáng)度統(tǒng)計平均值(MPa)。

附表A.1.2 合格判定系數(shù)

當(dāng)試件組數(shù)為11～19組時，允許有1組zui小彎拉強(qiáng)度小于0.85f_r，但不得小于0.75f_r。

當(dāng)試件組數(shù)大于20組時，高速公路和一級公路zui小彎拉強(qiáng)度fmin不得小于0.85f_r，其他公路允許有一組zui小彎拉強(qiáng)度fmin小于0.85f_r，但不得小于0.75f_r。

實測彎拉強(qiáng)度統(tǒng)計變異系數(shù)c_υ值應(yīng)符合設(shè)計要求。

A.1.3 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強(qiáng)度f_cs、zui小彎拉強(qiáng)度fmin和統(tǒng)計變異系數(shù)c_υ中有一個數(shù)據(jù)不符合上述要求時，應(yīng)在不合格路段每車道每公里鉆取3個以上ф150mm的巖芯，實測劈裂強(qiáng)度，通過各自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強(qiáng)度，其合格判定平均彎拉強(qiáng)度和f_cs和zui小值fmin必須合格，否則，應(yīng)返工重鋪。對二級及二級以下公路也可按式(11.4.2-1)或式(11.4.2-2)進(jìn)行換算。

三、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87

第5.2.5條：混凝土合格強(qiáng)度的評定，應(yīng)視檢驗組數(shù)多寡，分別按下列條件評定。

一、試件組數(shù)大于五組（民航機(jī)場路道，高速公路應(yīng)大于10組）時：

1、混凝土合格強(qiáng)度按下式計算：

σ=σ_s+K_σ

式中：σ：混凝土合格強(qiáng)度（MPa）

      σ_s：混凝土設(shè)計計算強(qiáng)度（MPa）

       K：合格評定系數(shù)，按下表

       σ:強(qiáng)度均方差（MPa），如工期長，試驗結(jié)果有明顯的標(biāo)準(zhǔn)偏差，且決定配合比的強(qiáng)度時，是根據(jù)過去資料用標(biāo)準(zhǔn)偏差的，可用各自的標(biāo)準(zhǔn)偏差。

均方差計算公式：

      （平均值）

2、任何一組試件的zui小強(qiáng)度：公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)大于25時，每25組允許有一組強(qiáng)度小于0.85σ_s，但不得小于0.75σ_s；民航機(jī)場道面，高速公路不得小于0.85σ_s。

二、公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)等于或少于五組時:

1、試件平均強(qiáng)度不得小于1.05σ_s

2、任一組zui小強(qiáng)度不得小于0.85σ_s

自密實混凝土試驗實驗室儀器配置表

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《自密實混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T283-2012

1，自密實混凝土坍落擴(kuò)展度測定儀     

2，自密實混凝土J環(huán)流動障礙高差儀（J環(huán)流動儀）  

3，自密實混凝土L型儀用  

4，自密實混凝土V形儀（V型箱）                     

5，自密實混凝土U形儀（U型箱：A型歐洲標(biāo)準(zhǔn)，B型日本標(biāo)準(zhǔn)）元

6，orimet流速測定儀

7.自密實混凝土拌合物穩(wěn)定性檢測筒（跳桌試驗方法 

8，自密實混凝土全量檢測儀 

9，自密實混凝土沉降趨向試驗筒 

10，自密實混凝土壓力泌水力試驗儀  

11，自密實混凝土彈性模量測定儀   

12，自密實混凝土刀口約束早期開裂試驗設(shè)備（模具）

13，自密實混凝土平板約束早期開裂試驗?zāi)＞?/STRONG>

14，自密實混凝土靜態(tài)抗離析性能試驗柱模

15，自密實混凝土樣品收集板  

16，自密實混凝土雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)（60升）

17，自密實混凝土抗壓抗折力學(xué)性試驗機(jī)

18，自密實混凝土填充箱（K型箱）

19，自密實混凝土豎向膨脹率試驗儀

20，GTM篩穩(wěn)試驗