德國E+H溫度變送器的供電電源不得有尖峰，否則容易損壞變送器。變送器的校準應(yīng)在加電5分鐘后進行，并且要注意當(dāng)時環(huán)境溫度。測高溫時(>>100℃)傳感器腔與接線盒間應(yīng)用填充材料隔離，防止接線盒溫度過高燒壞變送器。在干擾嚴重的情況下使用傳感器，外殼應(yīng)牢固接地避免干擾，電源及信號輸出應(yīng)采用Ф10屏蔽電纜傳輸，壓線螺母應(yīng)旋緊以保證氣密性。只有RWB型德國E+H溫度變送器有0~10mA輸出，為三線制，在量程值的5%以下,由于三極管的關(guān)斷特性造成不線性。德國E+H溫度變送器每6個月應(yīng)校準一次，如果DWB因受電路限制不能進行線性修正，最好按說明選擇量程以保證其線性。

德國E+H溫度變送器技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，在各工廠中非常常見，德國E+H溫度變送器經(jīng)常和一些儀表配套使用，在配套使用過程中經(jīng)常有一些小的故障。比較常見的故障及解決方法如下。

第一，被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化，這種情況大多是德國E+H溫度變送器密封的問題，可能是由于德國E+H溫度變送器沒有密封好或者是在焊接的時候不小心將傳感器焊了個小洞，這種情況一般需要更換變送器外殼才能解決。

第二，輸出信號不穩(wěn)定，這種原因是溫度源本事的原因，溫度源本事就是一個不穩(wěn)定的溫度，如果是儀表顯示不穩(wěn)定，那就是儀表的抗干擾能力不強的原因。

第三，變送器輸出誤差大，這種情況原因就比較多，可能是選用的德國E+H溫度變送器的電阻絲不對導(dǎo)致量程錯誤，也有可以能是變送器出廠的時候沒有標定好。

經(jīng)銷德國E+H恩德斯豪斯溫度變送器TMT18型故障排除：

1、因為德國E+H溫度變送器的三閥組漏氣或堵塞造成誤差出現(xiàn)。

2、德國E+H溫度變送器的零位偏高（或低），造成靜、差壓值偏大（或小），使計算氣量比實際氣量偏大（或小）。

3、德國E+H溫度變送器的準確度等級和量程范圍選擇不正確，或沒有按照GB/T18603-2001《天然氣計量系統(tǒng)技術(shù)要求》要求進行選型導(dǎo)致計量附加誤差。

解決誤差辦法

1、定期對德國E+H溫度變送器進行排污驗漏檢查。

2、定期對德國E+H溫度變送器進行回零檢查，發(fā)現(xiàn)有異常或超差情況，應(yīng)及時進行校準，到期檢定。

3、嚴格按照GB/T18603-2001《天然氣計量系統(tǒng)技術(shù)要求》要求進行選型、安裝。

4、冬季氣溫下降，特別是油田伴生氣含水量增多，易發(fā)生凍堵，需增加排污次數(shù)，給德國E+H溫度變送器加裝保溫設(shè)備（如加保溫箱和伴熱帶）。

德國E+H溫度變送器（或DCS中用于溫度輸入的模擬量輸入卡）為什么要進行冷端補償？

⑴德國E+H溫度變送器安裝在現(xiàn)場，冷端的溫度隨環(huán)境的變化而變化。

⑵冷端不進行補償時，變送器的輸出將比實際溫度要高，會給運行人員帶來錯誤的判斷，所以要進行冷端補償。

經(jīng)銷德國E+H恩德斯豪斯溫度變送器TMT18型參數(shù)：

測量原理：熱電阻探頭

輸入：RTD，TC，Ohm，mV

輸出：4...20 mA；數(shù)字現(xiàn)場總線信號

電源：10,5...40 V DC (標準型)，10,5...30 V DC (防爆型)； 9...31 VDC (基金會現(xiàn)場總線)

通信：HART，基金會現(xiàn)場總線

安裝：現(xiàn)場

測量精度：(Pt 100, -50...200℃) <= 0,15 K

電氣隔離：是

認證：ATEX： (Ex ia, Ex d)，粉塵防爆區(qū)21；FM+CSA： (IS, XP, DIP)；GL船級認證

德國E+H溫度變送器是一種將溫度變量轉(zhuǎn)換為可傳送的標準化輸出信號的儀表。主要用于工業(yè)過程溫度參數(shù)的測量和控制。

帶傳感器的變送器通常由兩部分組成：傳感器和信號轉(zhuǎn)換器。傳感器主要是熱電偶或熱電阻；信號轉(zhuǎn)換器主要由測量單元、信號處理和轉(zhuǎn)換單元組成（由于工業(yè)用熱電阻和熱電偶分度表是標準化的，因此信號轉(zhuǎn)換器作為獨立產(chǎn)品時也稱為變送器），有些變送器增加了顯示單元，有些還具有現(xiàn)場總線功能。